{"id":4252,"date":"2025-12-27T09:57:00","date_gmt":"2025-12-27T14:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ferrinonoticias.mx\/?p=4252"},"modified":"2025-12-22T17:00:38","modified_gmt":"2025-12-22T22:00:38","slug":"f1-mercedes-y-red-bull-son-acusadas-de-hacer-trampa-con-los-motores-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferrinonoticias.mx\/?p=4252","title":{"rendered":"F1: Mercedes y Red Bull son acusadas de \u2018hacer trampa\u2019 con los motores de 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 (F1) entr\u00f3 en una pol\u00e9mica m\u00e1s antes de que termine el a\u00f1o. Seg\u00fan reportes de medios internacionales como L&#8217;Equipe, Motorsport Magazine, The Race y MARCA, las escuder\u00edas Mercedes y Red Bull son acusadas de hacer trampa al presuntamente explotar un vac\u00edo legal en el reglamento de motores que entrar\u00e1 en vigor en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El \u201ctruco\u201d de la compresi\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El centro de la controversia reside en la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de las nuevas unidades de potencia. El reglamento para 2026 estipula una reducci\u00f3n de este valor de 18:1 a 16:1. Sin embargo, los fabricantes rivales sospechan que Mercedes y Red Bull han dise\u00f1ado componentes que, mediante la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica en condiciones de calor extremo (durante la carrera), permiten que el motor regrese a una relaci\u00f3n de 18:1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con los informes t\u00e9cnicos, este \u201ctruco\u201d o laguna normativa les otorgar\u00eda una ventaja de aproximadamente 15 caballos de potencia, lo que se traduce en una ganancia de hasta tres d\u00e9cimas de segundo por vuelta. Esta diferencia es considerada considerable por ingenieros de Ferrari, Audi y Honda, quienes ya han solicitado aclaraciones urgentes a la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La respuesta de la FIA y la postura de los rivales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes Ferrari, Honda y Audi exigen una resoluci\u00f3n antes de los test de pretemporada en Barcelona. Adem\u00e1s, si no se llega a un acuerdo, las quejas podr\u00edan extenderse hasta el Gran Premio de Australia en marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfUn nuevo dominio a la vista?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Expertos ya hab\u00edan advertido que el 2026 ser\u00eda un \u201creglamento de motores\u201d. El temor de la parrilla es que, de permitirse esta pr\u00e1ctica, se repita el dominio absoluto que Mercedes impuso al inicio de la era h\u00edbrida. Por ahora, el veredicto sobre si Mercedes y Red Bull son acusadas de hacer trampa de forma justificada queda en manos de los comisarios t\u00e9cnicos de la federaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula 1 (F1) entr\u00f3 en una pol\u00e9mica m\u00e1s antes de que termine el a\u00f1o. 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