OMA responsabiliz\u00f3 a las aerol\u00edneas de no usar las pasillos telesc\u00f3picos en el Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM) pues se\u00f1al\u00f3 que s\u00ed hay disponibles, pero que estas deciden no utilizarlos.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, en AIM abund\u00f3 que sus instalaciones se encuentran en expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n con miras a la realizaci\u00f3n de la Mundial FIFA 2026.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, OMA no explic\u00f3 por qu\u00e9 no cubren con vallas o tablarroca las obras en ejecuci\u00f3n, lo que dar\u00eda mejor aspecto\u00bb. Tampoco se inform\u00f3 cu\u00e1l es el avance, la inversi\u00f3n y ni las fechas de cu\u00e1ndo concluir\u00e1n los trabajos.<\/p>\n\n\n\n
Luego de que El Horizonte dio a conocer que el AIM est\u00e1 hecho un \u201cmuladar\u201d pues cuando un pasajero internacional aterriza, tiene que descender a la pista por escaleras pues no se utilizan t\u00faneles, y que luego se topa con \u00e1reas en obras y caminos riesgosos, Grupo OMA envi\u00f3 un comunicado en el que dijo que ya abrieron algunas \u00e1reas en remodelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSobre lo se\u00f1alado a prop\u00f3sito del abordaje, informamos que el Aeropuerto cuenta como todos los aeropuertos, con distintos tipos de posiciones, que incluyen tanto pasillos telesc\u00f3picos como posiciones remotas en plataforma.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn algunos casos, las aerol\u00edneas eligen operar mediante escaleras o transporte terrestre, de acuerdo con su modelo de servicio, horarios o tipo de aeronave\u201d, indicaron.<\/p>\n\n\n\n
El Aeropuerto regiomontano sostuvo que todas las operaciones cumplen con protocolos de seguridad y supervisi\u00f3n, bajo las regulaciones nacionales e internacionales aplicables, y que este esquema de abordaje \u201cforma parte de la diversidad operativa\u201d que busca optimizar el uso de la infraestructura en horarios de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas operaciones se desarrollan bajo estrictos protocolos de seguridad y supervisi\u00f3n, cumpliendo con las regulaciones nacionales e internacionales que aplican a todos los aeropuertos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl aeropuerto avanza tambi\u00e9n en la implementaci\u00f3n de nuevos sistemas tecnol\u00f3gicos que permiten la optimizaci\u00f3n del flujo de pasajeros dentro de las terminales\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En respuesta a las notas publicadas El Horizonte, la administraci\u00f3n del aeropuerto asegur\u00f3 que contin\u00faa con los trabajos de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de sus instalaciones, dentro de un plan integral enfocado en mejorar la experiencia del pasajero y ampliar la capacidad operativa, especialmente rumbo al Mundial de Futbol 2026.<\/p>\n\n\n\n
Entre los avances recientes destacan la nueva zona de documentaci\u00f3n en la Terminal A, inaugurada en mayo pasado, la modernizaci\u00f3n de elevadores y escaleras el\u00e9ctricas, la incorporaci\u00f3n de equipo de seguridad de \u00faltima generaci\u00f3n y la compra de aerocares el\u00e9ctricos para traslado interno de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se inform\u00f3 que se instalar\u00e1n kioscos para el etiquetado y dep\u00f3sito aut\u00f3nomo de equipaje, adem\u00e1s de filtros migratorios con tecnolog\u00eda biom\u00e9trica para agilizar el ingreso de pasajeros internacionales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl aeropuerto avanza tambi\u00e9n en la implementaci\u00f3n de nuevos sistemas tecnol\u00f3gicos que permiten la optimizaci\u00f3n del flujo de pasajeros dentro de las terminales. Asimismo, se est\u00e1n incorporando kioscos que permitir\u00e1n el etiquetado y dep\u00f3sito aut\u00f3nomo de equipaje, reduciendo los tiempos de documentaci\u00f3n y mejorando la eficiencia en los procesos previos al abordaje.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de los pasajeros internacionales, se contempla la instalaci\u00f3n de filtros de migraci\u00f3n aut\u00f3nomos con tecnolog\u00eda biom\u00e9trica, orientados a agilizar y hacer m\u00e1s eficiente el proceso de ingreso al pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3 OMA.<\/p>\n\n\n\n
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