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Los controvertidos trabajos del Tren Maya<\/strong>, una de las obras m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la presente administraci\u00f3n, han dejado tras de s\u00ed opiniones encontradas. Sin embargo, tambi\u00e9n han revelado momentos fascinantes y verdaderos tesoros en la ruta,\u00a0<\/strong>como lo es el reciente hallazgo arqueol\u00f3gico con una antig\u00fcedad de m\u00e1s de mil a\u00f1os<\/strong>.\u00a0<\/p>\n Ahora, la\u00a0Secretar\u00eda de Cultura federal a trav\u00e9s del\u00a0Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia<\/strong> (INAH), inform\u00f3 que\u00a0ha recuperado nueve patollis <\/em>esgrafiados <\/strong>durante las excavaciones del Tramo 7 del Tren Maya <\/strong>que abarca 287 kil\u00f3metros, entre Quintana Roo y Campeche.\u00a0Estos patollis<\/em>, encontrados cerca del poblado de Xpujil en\u00a0Campeche, son tableros de un antiguo juego mesoamericano que se grababan en el piso<\/strong>.<\/p>\n Los arque\u00f3logos estiman que estos hallazgos tienen m\u00e1s de mil\u00a0a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>. Los patollis <\/em>fueron descubiertos<\/strong> sobre una superficie de estuco de 11.3 metros de largo por 2.8 metros de ancho.<\/strong> Sin embargo, presentaban deterioros como grietas, fracturas y p\u00e9rdida de material.<\/p>\n El hallazgo se registr\u00f3 sobre la carretera libre a Chetumal<\/strong>, en la estructura denominada T7-44279, en las cercan\u00edas del poblado de Xpujil, inform\u00f3 el coordinador del \u00c1rea de Conservaci\u00f3n del Proyecto de Salvamento Arqueol\u00f3gico del Tren Maya, F\u00e9lix Camacho Zamora, quien indic\u00f3 que estos grafitis fueron atendidos con medidas de conservaci\u00f3n, con el fin de preservarlos<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan las fuentes documentales, el patolli <\/em>se relacionaba con deidades, ofrendas, ritos religiosos y eventos calend\u00e1ricos<\/strong>. La palabra, de origen nahua, significa \u201cfrijoles\u201d, llamados tambi\u00e9n patoles, con los que se jugaba, a modo de dados, explic\u00f3 el encargado del Laboratorio de Restauraci\u00f3n del Tramo 3 del Tren Maya, con sede en M\u00e9rida, Fernando Alem\u00e1n Toscano.<\/p>\n Camacho Zamora detall\u00f3 que la mayor\u00eda presentaba deterioros f\u00edsico-qu\u00edmicos,<\/strong> como fracturas, disgregaci\u00f3n, abrasi\u00f3n, material desprendido, p\u00e9rdida de capas y agrietamiento del piso, por lo que se aplicaron medidas emergentes de preservaci\u00f3n en la estructura que los conten\u00eda, las cuales consistieron en inyecciones de agua de cal para devolver la cohesi\u00f3n al estuco, as\u00ed como la aplicaci\u00f3n de resanes y ribetes perimetrales. Los trabajos comenzaron el 23 de agosto de 2023.<\/p>\n Antes de la extracci\u00f3n de cada patolli<\/em>, a\u00f1adi\u00f3, se realiz\u00f3 el registro gr\u00e1fico, fotogr\u00e1fico y fotogram\u00e9trico<\/strong>, con el fin de ubicar su localizaci\u00f3n en la estructura y su grado de deterioro. El restaurador abund\u00f3 que el proceso de atenci\u00f3n implic\u00f3 el sellado y resane de fisuras, grietas y zonas de p\u00e9rdida; luego, se aplic\u00f3 un velado de protecci\u00f3n y, finalmente, se seccion\u00f3 y embal\u00f3 cada uno para su traslado al Laboratorio de Restauraci\u00f3n de Chetumal. <\/p>\n \u201cEl registro gr\u00e1fico mostr\u00f3 diferentes estilos de patollis<\/em><\/strong>, por lo que tenemos dos circulares, cuatro cuadrados y el resto con l\u00edneas difusas que no permiten su identificaci\u00f3n\u201d, abund\u00f3. Actualmente, el \u00c1rea de Conservaci\u00f3n del citado laboratorio trabaja en el proceso de estabilizaci\u00f3n de los bienes patrimoniale<\/strong>s, los cuales permanecer\u00e1n bajo resguardo hasta que se defina su destino.<\/p>\n De acuerdo con la informaci\u00f3n aportada por el arque\u00f3logo encargado de la excavaci\u00f3n del contexto del hallazgo, Alfredo Saucedo Zavala, se determin\u00f3 que el conjunto ceremonial presentaba dos etapas constructivas<\/strong>, y que, probablemente, los patollis <\/em>fueron realizados en el \u00faltimo periodo<\/strong>, correspondiente al Cl\u00e1sico Tard\u00edo (600-900 d.C.); \u201csin embargo, ser\u00e1 hasta que se realice el an\u00e1lisis cer\u00e1mico que se corroborar\u00e1 dicha informaci\u00f3n\u201d, anot\u00f3 Camacho Zamora. <\/p>\n Por \u00faltimo, el jefe de campo del Frente 3, Tramo 7, Aldo Germ\u00e1n Dena Castro,\u00a0expuso que la presencia de patollis <\/em>en recintos de car\u00e1cter c\u00edvico<\/strong> implicaba que en dicha \u00e1rea se reun\u00edan personajes de alto rango<\/strong> y, probablemente, se utilizaron con fines de mediaci\u00f3n o esparcimiento, al margen de los discursos pol\u00edticos. <\/p>\n Por la ruta del Tren Maya en los cinco estados que atraviesa en el sureste mexicano<\/strong>,\u00a0el INAH\u00a0ha vislumbrado\u00a0cuantiosos descubrimientos<\/strong>\u00a0como el disco solar en Chich\u00e9n Itz\u00e1, la escultura del dios del ma\u00edz en Palenque,\u00a0la estela dual en Uxmal, as\u00ed como los bajorrelieves de un cautivo tomado del cabello por una dignataria en Ek Balam, adem\u00e1s de urnas funerarias. <\/p>\n El salvamento arqueol\u00f3gico derivado de las obras\u00a0que recorrer\u00e1 la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n de punta a punta a trav\u00e9s de mil 554 kil\u00f3metros,\u00a0es de tal magnitud que cambiar\u00e1 la visi\u00f3n que tenemos hasta la fecha sobre la civilizaci\u00f3n maya, explic\u00f3\u00a0Diego Prieto Hern\u00e1ndez,\u00a0director general del INAH. <\/p>\n \u201cEn Yucat\u00e1n, Campeche, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas <\/strong>hemos descubierto m\u00e1s de 1.4 millones de fragmentos de cer\u00e1mica, m\u00e1s de 50 mil\u00a0bienes muebles e inmuebles, como palacios y estructuras, constituyendo el mayor tesoro arqueol\u00f3gico encontrado en las \u00faltimas d\u00e9cadas en M\u00e9xico<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Prieto Hern\u00e1ndez. <\/p>\n El director del INAH izo hincapi\u00e9 en que los hallazgos, a lo largo de la ruta del tren, abrir\u00e1n nuevas ventanas de investigaci\u00f3n, restauraci\u00f3n, museograf\u00eda, que se llevar\u00e1n a cabo en lo que resta del a\u00f1o (hasta septiembre de 2024), cuando concluya el actual gobierno federal. <\/p>\n Con informaci\u00f3n del INAH.<\/em> <\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los controvertidos trabajos del Tren Maya, una de las obras m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la presente administraci\u00f3n, han dejado tras de s\u00ed opiniones encontradas. 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